Ранее российские перевозчики попросили власти помочь им с приобретением магистральных тягачей непосредственно в Китае. В противном случае они проигрывают конкуренцию китайским компаниям, так как те находятся в гораздо лучших финансовых условиях.
“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。，这一点在safew官方版本下载中也有详细论述
，推荐阅读夫子获取更多信息
Northern Ireland。旺商聊官方下载是该领域的重要参考
Kevin Church/BBC News