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这意味着,中低端机型在国内外市场的表现均已不如以往。
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在这一背景下,报告具体数据显示,仅有44.3%的经销商在2025年完成了年度销量任务,超过半数的经销商未能达成目标,这一完成率相较2024年有所下降。从盈利状况看,实现盈利的经销商比例由上一年的39.3%缩减至23.5%,经营持平的占20.8%,而处于亏损状态的经销商则上升至55.7%。在利润构成方面,新车销售业务对毛利的贡献为-25.5%,售后服务和金融保险业务的贡献率则分别为80.8%和24.3%。新车销售持续亏损且程度加深,使得经销商的主要收入和利润来源更加依赖售后等非新车业务。同时,由于商业银行对消费金融产品进行了调整,金融保险业务的利润贡献出现了显著回落。(消息来源:澎湃新闻)
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